Hier geht es wohl auch um Zubringerflüge. Da ist die Lufthansa ja durch ihre Kooperation mit der Bahn eigentlich ganz gut aufgestellt. Und ich bin mir recht sicher, dass gewisse Strecken wie Hamburg - Frankfurt erhalten bleiben…

Davon abgesehen ist der Grund für die gestiegenen Standortkosten wahrscheinlich, dass die Betreiber sie jetzt weniger defizitär betreiben; gerade die ebenfalls in Artikel genannte Ryanair hat ja Flughäfen stark unter Druck gesetzt, und die wurden dann mit Steuergeldern subventioniert. Braucht kein Mensch sowas (Inlandsflüge natürlich generell nicht).